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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,Amazon.co.jp: KN企画 NS1 NS-1 NSR50 NS50F NSR80 リード,NSR50.80 VFORCE3 CR85カーボンビックリードバルブ＋PWK28,2025年最新】Yahoo!オークション -nsr50リードバルブの中古品,入荷個数が少なく数個のみの販売になります。アールズオイルクーラー　cbr400f で使用。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。シグナス4型　スロットルボディー32π 新雅。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ハーレー ショベル 、ロッカーカバー。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。PIAGGIO VESPA ET3 プリマベーラ 125ccエンジン。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー　中華エンジン　ストック品　ジャンク。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。モンキー　エンジン本体12V。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。KLX125 ボアアップキット　dトラッカー 125 未使用。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。パーツ SR400。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。CRキャブレター用 アルミ ファンネル ゴールド ロング 口径 Φ50ミリ。\rリードバルブスペーサーは付属しません。レア！BOWLS L.A. 製オリジナルビレットラジエターカバー。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。NSR250 MC21 リミッターカット HRC。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。NSR50クラッチカバー新品。