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Amazon.co.jp: E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300,Amazon.co.jp: E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300,Y.XJR1300-2｜バイクの点火システム、パワーコイルの開発・販売,XJR1200】 FJ1200用インシュレーター（インマニ,Y.XJR1300-2(コードセット付)｜バイクの点火システム、パワー,新品社外 1台分４個 写真実物写真\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー　中華エンジン　ストック品　ジャンク。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。モンキー　エンジン本体12V。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。KLX125 ボアアップキット　dトラッカー 125 未使用。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。パーツ SR400。\r\r必要部品\r・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット        ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。CRキャブレター用 アルミ ファンネル ゴールド ロング 口径 Φ50ミリ。もしくは海外仕様へ交換します。レア！BOWLS L.A. 製オリジナルビレットラジエターカバー。BOX本体は共通です。NSR250 MC21 リミッターカット HRC。\rイグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。NSR50クラッチカバー新品。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。ホーク系 CB400T CB400Nエンジン・インシュレーター・Oリング・ボルト。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です