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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,T-TECH（ティーテック） NSR50、NSR80、NS-1 ビックリードバルブ,NSR50 80 NS-1 ビッグリードバルブ インマニ CR80,2025年最新】Yahoo!オークション -ns-1 リードバルブの中古品,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ハーレー ショベル 、ロッカーカバー。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。PIAGGIO VESPA ET3 プリマベーラ 125ccエンジン。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー　中華エンジン　ストック品　ジャンク。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。モンキー　エンジン本体12V。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。KLX125 ボアアップキット　dトラッカー 125 未使用。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。パーツ SR400。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。CRキャブレター用 アルミ ファンネル ゴールド ロング 口径 Φ50ミリ。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。レア！BOWLS L.A. 製オリジナルビレットラジエターカバー。\rリードバルブスペーサーは付属しません。NSR250 MC21 リミッターカット HRC。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。NSR50クラッチカバー新品。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ホーク系 CB400T CB400Nエンジン・インシュレーター・Oリング・ボルト。